هیوندای سانتافه اسپرت، مجهز شده برای آفرود

به عنوان یک کراس اور پنج سرنشینه جادار، طبقه بندی هیوندای سانتافه اسپرت 2018 از نظر سایز در گروه فعلی عجیب به نظر می رسد؛ این خودرو بین هیوندای توسان و هیوندای سانتافه قرار می گیرد، ولی در آن خبری از ردیف سوم (مانند همتای مسن تر) نیست. شکل و شمایل آن کراس اور دو ردیفی سایزمتوسط، فضای رقابت با خودروهای فورد اج و نیسان مورانو را برای هیوندای به وجود آورده است. خودروساز کره ای دو گزینه پیشرانه از سانتافه اسپرت ارایه می دهد که تفاوت زیادی در پکیج و امکانات اضافی دارند. طبق نظر کارشناسان موتورترند، این تفاوت برجسته و چشمگیر است

هیوندای سانتافه اسپرت از پیشرانه پایه 2.4 لیتری چهار سیلندر 185 اسب بخاری و با گشتاور 241 نیو تن متر قدرت می گیرد. گزینه 2.0 لیتری چهارسیلندر توربوشارژ، 240 اسب بخار تولید می کند و گشتاور 352 نیوتن متری را رقم می زند؛ این مورد شبیه به پیشرانه تنفس طبیعی پایه به سیستم انتقال قدرت شش سرعته اتوماتیک متصل می شود. گزینه دوچرخ محرک به عنوان استاندارد موجود است؛ در حالی که گزینه تمام چرخ محرک هم برای هر چهار ویرایش وجود دارد. قبل از اینکه مدل 2017 هیوندای سانتافه اسپرت مورد بازنگری و دگرگونی قرار بگیرد، پیشرانه 2.0 لیتری آن 25 اسب بخار قدرت و 12 نیو تن متر گشتاور بیشتر تولید می کرد؛ درحالی که پیشرانه تنفس طبیعی 2.4 لیتری، قدرت و گشتاور اضافی 5 اسب بخار و 4 نیوتن متر تولید می کرد. در اینجا دو ویرایش کاملا متفاوت (مدل پایه: سانتافه اسپرت دوچرخ محرک 2.4 لیتری و بالاترین مدل: سانتافه اسپرت تمام چرخ محرک 2.0 لیتری آلتیمیت) مورد آزمایش قرار گرفته اند